硫化機的鎖環機構介紹
平板硫化機的鎖環機構采用機動閥和零壓開關裝置作為連鎖維護措施，即控制充氣的電磁閥和鎖環氣缸連鎖，只需輪胎安全落位，充氣才干中止。擋胎桿由擋胎桿氣缸支配，輪胎從輥道滑下前，氣缸將擋胎桿升起，以到位下滑的輪胎；充氣終了，氣缸將擋胎桿降落，輪胎即可卸出。
由鎖環氣缸推進轉臂旋轉，將鎖環機構鎖緊，并碰到機動閥和限位開關，使緊縮空氣從上托盤的進氣口充入外胎內。當輪胎內腔總壓力大于鎖軸中小氣缸的壓力時，則上夾盤緩慢地張開至輪轂寬度所懇求的位置，并碰塊觸動限位開關，經過傳動機構使橫梁的軸轉動。平板硫化機
上下夾盤間的距離可用墊圈和鎖環上的螺紋中止調理。傳動機構是吊掛式的，下部由一雙層彈簧減震機構支撐，這樣橫梁轉動時比較平穩、無噪音。橫梁翻轉后，由一安全鉤將上活動梁鉤牢左右兩側的調距機構用于改動擋胎桿和兩旁限位輥的位置，以順應各種規格的輪胎，并使輪胎能準確進入后充氣裝置。它由手柄、軸、錐齒輪、螺桿、滑套、移動架和限位輥等組成。
當鎖環機構鎖住輪胎后，機動閥切斷鎖環氣缸的氣源，零壓開關在輪胎內腔有壓力時，使之不能翻開鎖環機構卸胎。輪胎充氣終了，只需輪胎的充氣壓力排放至預定的安全壓力時，才干由鎖環氣缸將鎖緊機構翻開。
鎖環機構是硫化機后充氣裝置的中心部分。工作時輪胎由活動梁氣缸提起，夾持在上、下夾盤之間，由軸套的接納進氣，使鎖軸沿著空心軸下壓，將上、下夾盤均布交錯的牙齒咬合。外胎子口和夾盤的鋼圈緊密吻合后，采用鎖環鎖緊。
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